StaloSe.cz - Brno-Bystrc nesouhlasí s dálnicí

Přispějte nám...

na provoz StaloSe.cz, aby Vám i nadále mohlo sloužit.
Náš účet:
670100-2203974963/6210
Variabilní symbol: 2005

Anketa

Česká města podle Vás jsou:

	Upravená a čistá
	Špinavá a neuklizená
	Připravená na nápor turistů
	Stejná jako ve středověku

Tiráž

ISSN 1801-0407

Zodpovědný šéfredaktor:

Robert Vašíček

Redakce serveru:
redakce stalose.cz

Všechna práva vyhrazena.

Přidat k oblíbeným stránkám

Partneři webu

Brno-Bystrc nesouhlasí s dálnicí

Napsal redakce
Wednesday, 20 May 2009
Orgány územního plánování města Brna i Jihomoravského kraje po dlouhá léta chybně informovaly obyvatele i zastupitele a uváděly je v omyl tím, že tvrdily, že R43 přes Brno je závazně schválena. Již tři roky je jasně nejvyššími autoritami v republice potvrzeno, že R43 není schválena v Územním plánu velkého územního celku pro Brněnskou aglomeraci a podle stavebního zákona podřazené územní plány obcí (např. Brno, Jinačovice, Malhostovice, Drásov, Troubsko, Kuřim) nemohou závazně stanovovat její trasu a ignorovat platný nadřazený územní plán. V územním plánu Jinačovic bylo již označení R43 oficiálně vypuštěno. Včera večer bystrcké zastupitelstvo přijalo všemi hlasy usnesení, že ve smyslu svých předchozích usnesení opětovně nesouhlasí s vedením R43 městskou částí Brno-Bystrc a žádá město Brno, aby toto stanovisko respektovalo při pořizování aktualizace Územního plánu města Brna a při tvorbě nového Územního plánu města Brna. (viz příloha) Zastupitelstvo mělo na stole také informační zprávu (přiložena), která dokládá i důvody, proč z právního hlediska nelze realizovat trasu R43 přes Bystrc a Bosonohy. Dvěma zásadními právními důvody jsou: Rozsudek Nejvyššího správního soudu, který vyložil význam a závaznost evropské legislativy v dané věci Dlouhodobé překročení zákonných limitů prašnosti a hlučnosti v oblasti Brno-Bosonohy a Troubsko. Platí i předchozí usnesení Zastupitelstva Bystrce, kde je žádáno Statutární město Brno, aby ÚPmB i nové zadání územního plánu byly uvedeny do podoby odpovídající platné legislativě. Při provedení požadované opravy nesmí být hlavní koridor pro tuto komunikaci v zadání nového ÚPmB veden městem a musí být z města zcela vyloučen Statutární město Brno vstoupilo neprodleně do jednání s JMK k řešení otázky transevropského směru známého jako R43 mimo sídelní útvar města Brna Jana Pálková, iniciátorka mimořádného zasedání Zastupitelstva, k tomu uvádí: „Město Brno jako každé jiné město potřebuje odlehčit od tranzitní dopravy, ale doposude nemá obchvat vedený mimo prostor celého města. Obchvat celého města Brna a jeho návaznosti je nutné řešit s vysokou prioritou. Pokud nejsou respektovány zákony a je prosazována varianta R43 přes Brno, pak toto nemůže vést k požadovanému vyřešení situace a i nadále všechna doprava pojede přes Brno.“